Une très belle MGC GT accompagnée d'une MGB V8)

Véhicule British, la MGC est en quelque sorte la petite sœur de la MGB, cependant la C ne lui survivra que deux ans. Faisant face à la crise pétrolière la C vide le porte monnaie devant la pompe à essence, seul des bras musclés peuvent venir à bout d'un volant pénible à tourner à l'arrêt. C'est d'ailleurs peut être pour cette raison que le volant de la C est de grand diamètre pour permettre d'avoir plus de force dans les poignets. 

Accusant 147 cv soit 50 cv de plus que la MGB, elle est pour l'époque avant sa sortie, cataloguée dans la gamme des véhicules puissants. Cependant souffrant d'un train avant alourdi par un moteur Austin  en fonte de 06 cylindres, elle est loin de faire cabrer sa silhouette, elle pèse 200 kgs de plus que la B. Alors que la MGB a été construite à plus de 500.000 exemplaires la MGC est elle construite à 8999 exemplaires. Actuellement, il est difficile de quantifier le nombre de MGC circulant encore sur le territoire français et encore moins au niveau mondial, cependant on l'a trouve encore beaucoup au canada et aux états unis. Sur ce site, vous trouverez pour le moment quelques renseignements concernant ce véhicule. Je dispose également de quelques planches dessins et schémas électrique avec codification en anglais.